كولونيا، ألمانيا – ستشتري الحكومة الألمانية 20 طائرة مقاتلة أخرى من طراز يوروفايتر بالإضافة إلى ذلك 38 بالفعل تحت الطلب، وهي خطوة تهدف إلى تعزيز الموقف الدفاعي للبلاد مع دعم صناعة الطيران، وفقًا للمستشار أولاف شولز.
أعلن ذلك يوم الأربعاء في اليوم الافتتاحي لمعرض برلين الجوي، حيث يتوق كبار المقاولين في ألمانيا إلى عرض كيف تم إنفاق عشرات المليارات من اليورو الإضافية للدفاع، بدافع من حرب روسيا ضد أوكرانيالقد هزت الصناعة الراكدة التي كان الساسة يسعون تقليديا إلى الابتعاد عنها.
وقال شولتز إن الطائرات العشرين الجديدة من طراز يوروفايتر، والتي من المتوقع أن تبلغ تكلفتها حوالي 2 مليار يورو (2.2 مليار دولار أمريكي)، ستساعد شركة صناعة الطائرات إيرباص في الحفاظ على استمرار تشغيل خط الإنتاج.
وأعلن عن “وجهات نظر” إضافية بشأن الصادرات المستقبلية للطائرة، والتي تم إجراؤها بالاشتراك مع المملكة المتحدة وإيطاليا وإسبانيا – في إشارة اعتبرها بعض مسؤولي الصناعة على أنها تعني وجود شريحة كبيرة أخرى في المستقبل القريب.
إلى جانب الدول الأربع الأساسية، تمتلك القوات الجوية للنمسا والمملكة العربية السعودية وعمان والكويت وقطر أيضًا مقاتلات يوروفايتر في أساطيلها. إن قضية الصادرات إلى بعض دول الشرق الأوسط التي لديها سجلات مشكوك فيها في مجال حقوق الإنسان تؤدي بشكل دوري إلى اشتعال الأوضاع السياسية هنا، وبالتالي إلى الاحتكاك مع المنتجين الأوروبيين الأقل حساسية تجاه مثل هذه الأمور.
أحدث خط ألماني تجاه المملكة العربية السعودية هو أنه سيتم السماح للملكية بشراء المزيد من مقاتلات يوروفايتر من خلال بريطانيا باعتبارها البائع.
تعمل شركة إيرباص حاليًا على شريحة مكونة من 38 طائرة يوروفايتر من طراز كوادريجا بتكلفة تبلغ حوالي 6 مليارات دولار. ومن المقرر تسليم آخر هذه الطائرات في عام 2030.
وفي الوقت نفسه، تشارك ألمانيا في تصنيع طائرات من الجيل التالي تحت راية النظام الجوي القتالي المستقبلي الفرنسي الألماني الإسباني. ومهما كان نوع الطائرة التي تنتهي هذه الجهود إلى إنتاجها، فمن المفترض أن ترى النور في عام 2040، على الرغم من أن هذا التاريخ يبدو أنه يتضاءل.
وللتحوط ضد أي تأخير إضافي، أو حتى فشل البرنامج، يعمل المسؤولون في ألمانيا وفرنسا بشكل تدريجي على تعزيز أساطيلهم القديمة – يوروفايتر في ألمانيا ورافال في فرنسا – بقدرات جديدة، على الرغم من أن القادة قالوا إنه لا يوجد بديل لنظام FCAS.
سيباستيان سبرينغر هو محرر مشارك لشؤون أوروبا في مجلة Defense News، حيث يقدم تقارير عن حالة سوق الدفاع في المنطقة، وعن التعاون بين الولايات المتحدة وأوروبا والاستثمارات المتعددة الجنسيات في مجال الدفاع والأمن العالمي. شغل سابقًا منصب مدير تحرير مجلة Defense News. ومقره في كولونيا، ألمانيا.
المصدر
الكاتب:Sebastian Sprenger
الموقع : www.defensenews.com
نشر الخبر اول مرة بتاريخ : 2024-06-05 20:42:33
ادارة الموقع لا تتبنى وجهة نظر الكاتب او الخبر المنشور بل يقع على عاتق الناشر الاصلي
تم نشر الخبر مترجم عبر خدمة غوغل