الأموال المتوفرة لديها لشراء المركبات المدرعة، تزن إيطاليا نفوذها في أوروبا

روما – من المتوقع أن تتوصل إيطاليا إلى تصميم لبرنامج جديد للمركبات القتالية المدرعة بقيمة 5 مليارات يورو (5.4 مليار دولار) بحلول نهاية العام بعد أن تختار شركاء أوروبيين لهذه المهمة.

ولتحقيق هذا الهدف، تتسارع وتيرة العمل الآن في برنامج A2CS الإيطالي لبناء 1050 مركبة مجنزرة لتحل محل مركبات داردو القديمة، مما يجعلها أكبر برنامج حرب برية حالي في أوروبا.

وقال مصدر مطلع على البرنامج رفض الكشف عن اسمه لأنه غير مسموح له بالتحدث بشكل رسمي: “سيتطلب هذا العام الكثير من العمل للوفاء بهذا الموعد النهائي”.

في وقت سابق من هذا العام، سلّم الجيش الإيطالي شركة الدفاع المحلية العملاقة ليوناردو ومركبات الدفاع الإيطالية إيفيكو مهمة تجنيد شركاء أوروبيين يمكنهم جلب الخبرة والمنصات إلى الطاولة، مع العلم أن إيطاليا لا تستطيع تحمل الوقت أو النفقات اللازمة لبدء برنامج من الصفر. .

ومن المتوقع أن يكون لدى تجمع الصناعة تصميم جاهز للجيش بحلول عيد الميلاد.

ونظراً لحجم البرنامج، يمكن أن تكون A2CS، التي كانت تسمى سابقاً AICS، حافزاً للتكامل الذي طال انتظاره في صناعة الحرب البرية في أوروبا وتشكيل المزيد من التوحيد في هذا القطاع.

لذلك سيتم الاهتمام بالفريق الأوروبي الذي اختارته شركتا ليوناردو وإيفيكو للمركبات الدفاعية، اللتان تديران بالفعل مشروعهما المشترك المعروف باسم CIO.

ومن بين المرشحين الحاليين التحالف الفرنسي الألماني KNDS، الذي سيقترح مركبته Boxer كخط أساسي للتصميم، بينما عرضت شركة Rheinmetall الألمانية مركبة Lynx. سيكون لدى BAE Systems Hägglunds لقطة خارجية باستخدام CV90.

يعتزم المخططون طلب المركبة في 16 تكوينًا، بما في ذلك القتالية، والمضادة للدبابات، والاستطلاع، والدبابة الخفيفة 120 ملم، والمضادة للطيران، وحاملة الهاون، وحاملة الذخيرة، ومركز القيادة، وسيارة الإسعاف. والهدف هو إنتاج عشرين نموذجًا أوليًا بحلول عام 2027 أو 2028، على أن يتم تسليمها بين عامي 2029 و2041.

يعد برنامج A2CS أحد برنامجين مستمرين لشراء المركبات في إيطاليا، والثاني هو شراء دبابات ليوبارد من شركة KNDS، والتي سيتم تجميعها في إيطاليا.

وفي الوقت نفسه، وقع ليوناردو الإيطالي اتفاقية تعاون مع KNDS في ديسمبر والتي غطت التعاون النهائي في برنامج الدبابات القتالية لنظام القتال الأرضي الرئيسي الفرنسي الألماني الذي تعمل عليه KNDS.

وقعت إيطاليا أيضًا اتفاقيات تعاون دفاعي ثنائية مؤخرًا مع ألمانيا وفرنسا والتي أرست الأساس للمشاركة الإيطالية في برنامج MGCS.

لكن في وقت سابق من هذا الشهر، أخبر الفرع الفرنسي لشركة KNDS موقع Defense News أن شركة مشروع مخطط لها بين KNDS وشركة Rheinmetall الألمانية وشركة Thales الفرنسية للعمل على الدبابة. ستظل مغلقة أمام المساهمين الآخرين في الوقت الحالي.

وستمتلك الأقسام الفرنسية والألمانية التابعة لشركة KNDS وRheinmetall وThales حصة قدرها 25% في شركة المشروع، مع تقسيم العمل على أجزاء مختلفة من الخزان الآن بين فرنسا وألمانيا.

وقال أليساندرو مارون، الذي يرأس برنامج الدفاع في مركز الأبحاث IAI في روما، إن الإعلان يشير إلى أن إيطاليا تخاطر بالتخلف عن الركب.

“تخطط إيطاليا للحصول على المنصة والمشاركة في التصميم – كان هذا هو معنى الصفقة بين إيطاليا وفرنسا. إذا كان الأمر يتعلق فقط بالتعاقد من الباطن، فإن الأمر لا يختلف كثيرًا عن دور إيطاليا في ليوبارد، والذي سيتم تخصيصه وتجميعه في إيطاليا ولكنه سيظل ليوبارد. وقال إن طموح إيطاليا بشأن MGCS مختلف.

وأضاف: “لم تفعل إيطاليا ما يكفي لربط شراء ليوبارد بالمشاركة في MGCS، وكلما أصبح برنامج MGCS أكثر تنظيمًا، زادت صعوبة تغييره”.

إحدى الطرق التي يمكن لإيطاليا من خلالها الحصول على موطئ قدم أفضل في MGCS هي أن تصبح مشاركًا في مشروع KNDS.

في أواخر العام الماضي، قدمت ليوناردو عرضًا لشراء IDV من شركتها الأم Iveco.

بإضافة الشركة إلى نشاط المركبات الأرضية الخاص بها، كان ليوناردو قد أنشأ كيانًا ذو كتلة كافية ليصبح شريكًا في KNDS، مما يحول KNDS إلى نسخة برية من بيت الصواريخ الأوروبي MDBA حيث قامت الدول بتجميع شركاتها المحلية.

تم تقديم MBDA كنموذج لتكامل صناعة الدفاع الأوروبية من قبل الرئيس التنفيذي لشركة ليوناردو روبرتو سينجولاني. صرح مصدر في الصناعة لموقع Defense News بأن عرض ليوناردو لشراء IDV قد تم رفضه من قبل شركة Iveco.