من شأن مشروع قانون مجلس النواب أن يمنع تقاعد طائرات F-22، ويستمر في شراء طائرات F-15EX التابعة للقوات الجوية

يريد بعض المشرعين في مجلس النواب منع القوات الجوية من ذلك تقاعد مقاتلات F-22A Raptor الأقدم والحفاظ على إنتاج طائرات F-15EX Eagle II لمدة عام أطول مما خططت له الخدمة.

مقترح لجنة القوات المسلحة بمجلس النواب قانون تفويض الدفاع الوطني المالي لعام 2025 سيكون ايضا السماح للخدمة بقطع 56 خنزيرًا من طراز A-10.

خططت القوات الجوية في الأصل لتقاعد 250 طائرة في السنة المالية 2025 كجزء من طلب ميزانيتها من أجل توفير أكثر من 2 مليار دولار. ستشمل عمليات التقاعد هذه 32 طائرة من طراز Block 20 F-22 التي تقول الخدمة إن إعدادها للقتال سيكلف الكثير.

خططت الخدمة أيضًا للتوقف عن شراء طائرة F-15EX من صنع Boeing بعد السنة المالية 25، مما حدد سقف برنامج Eagle II بأكمله عند 98. وسيكون ذلك أقل بستة طائرات من إجمالي 104 طائرات خططت الخدمة لشرائها مؤخرًا.

لكن قانون تفويض الدفاع الوطني الذي اقترحته اللجنة، والذي صدر يوم الاثنين، من شأنه أن يلغي هذين القرارين.

منع قانون تفويض الدفاع الوطني للسنة المالية 2023 القوات الجوية من إحالة طائرات بلوك 20 من طراز F-22 إلى التقاعد حتى السنة المالية 2027. وقال أحد العاملين في الكونجرس لصحيفة ديفينس نيوز يوم الثلاثاء إن أحدث مشروع قانون مقترح سيبقي البند الذي تم سنه في مكانه، مما يعيق خطط التقاعد الخاصة بالقوات الجوية من طراز F-22.

وأشار الموظف في الكونجرس إلى أن المشرعين شعروا أن طائرات F-22 – على الرغم من التكلفة المرتبطة بالاستعدادات للقتال – لا تزال ذات صلة بالقتال في المستقبل.

وقال الموظف: “إنها لا تزال أفضل طائرات التفوق الجوي الموجودة لدينا في العالم اليوم”.

كما سيوقف قانون تفويض الدفاع الوطني مؤقتًا خطط القوات الجوية لإحالة 26 طائرة من طراز F-15E Strike Eagles إلى التقاعد بمحركات أقل فعالية. ولا يمكن سحب هذه الطائرات من الخدمة إلا بعد ستة أشهر من تقديم البنتاغون دراسة توضح عدد المقاتلات التي ستحتاجها القوات الجوية لتلبية متطلبات القادة المقاتلين الجغرافيين. وقال الموظف إن طائرات F-15E ستكون ضرورية إذا اندلعت معركة ضد الصين في وقت لاحق من هذا العقد.

وقال الموظف إن طلبات التقاعد الأخرى التي طلبتها القوات الجوية – بما في ذلك خطط لتقاعد 56 طائرة من طراز A-10 Warthogs، و65 مقاتلة من طراز F-15C وF-15D Eagle، و11 طائرة من طراز F-16 Fighting Falcons – سيتم منحها في قانون تفويض الدفاع الوطني. وتقول القوات الجوية إن الطائرة الهجومية من طراز A-10 ستكون ضعيفة للغاية في القتال ضد خصم متقدم، وتريد سحب الأسطول بأكمله من الخدمة بحلول عام 2029. وعارض الكونجرس منذ فترة طويلة خطط التقاعد من الطائرة A-10 الخاصة بالقوات الجوية، لكن معارضة المشرعين ذابت في عام 2029. السنوات الأخيرة.

سيضيف قانون تفويض الدفاع الوطني أيضًا 271 مليون دولار إلى الميزانية لشراء 24 طائرة إضافية من طراز F-15EX في عام 2026، والحفاظ على خط إنتاج بوينغ لطائرة الجيل الرابع المحدثة نشطًا.

ستغادر الطائرات الإضافية القوات الجوية بأسطول إجمالي من طراز F-15EX مكون من 122 مقاتلة. وسيظل ذلك أقل من 144 طائرة من طراز Eagle II التي خططت الخدمة في الأصل لشرائها، ولكنه أكثر من أحدث برنامج تم تسجيله وهو 98.

وقال الموظف: “لا نريد الحد من الخيارات المتاحة أمامنا لمواصلة خط F-15EX” في عام 2026.