الجيش الأمريكي يرسل قاذفة صواريخ HIMARS إلى جزيرة في الفلبين

لا-لو، الفلبين — نظام صاروخي مدفعية عالي الحركة اكتسب النظام اهتمامًا دوليًا في السنوات الأخيرة، لا سيما في الحرب في أوكرانيا، لكن وحدة تابعة للجيش الأمريكي تحدت قدرة النظام على الانتشار بسرعة في بيئة جزيرة مختلفة تمامًا في المحيط الهادئ هذا الشهر خلال التدريب الثنائي المعروف باسم باليكاتان في الفلبين.

قامت HIMARS برحلة إلى جزيرة بالاوان الجنوبية الغربية وإلى شمال لوزون، حيث ركبت طائرات من طراز C-130 وتم نقلها من السفينة إلى الشاطئ باستخدام الحوامات البرمائية التابعة لقوات مشاة البحرية الأمريكية والتي تسمى Landing Craft Air Cushion، أو LCACs. هذه السفن كبيرة بما يكفي لحمل دبابة M1 Abrams.

إن نظام HIMARS الذي تصنعه شركة Lockheed Martin عبارة عن قاذفة صواريخ متنقلة محمولة على شاحنة يمكنها حمل ستة صواريخ في المرة الواحدة. وقد شهدت شركة لوكهيد زيادة كبيرة في طلبيات نظام HIMARS من مجموعة واسعة من البلدان في أوروبا، ولكن كان من المقرر أيضًا مؤخرًا توفير عدد قليل منها لدول المحيطين الهندي والهادئ، بما في ذلك تايوان.

في حين أن هذه ليست المرة الأولى هيمارس في التمرين التدريبي السنوي في الفلبين، حاولت الكتيبة الخامسة، فوج المدفعية الميداني الثالث، كتيبة النيران بعيدة المدى التابعة لفرقة العمل الأولى متعددة المجالات، إظهار كيف يمكن نقلها ونشرها بسرعة بعدد كبير من الطرق المختلفة، بما في ذلك عبر وقال النقيب غاريت كونكي، قائد بطارية ألفا باتيري، لصحيفة ديفينس نيوز في مطار لا لو، إن الأصول غير العسكرية.

خلال التمرين، أظهر الجيش وشركاؤه عمليتين للتسلل السريع من نوع HIMARS (HIRAIN).

في الأول من مايو، نقل الجيش طائرتين من طراز HIMARS على متن نصف شاحنة من فورت ماجسايساي الواقعة في وسط لوزون إلى مطار في خليج سوبيك على الجانب الجنوبي الغربي من أكبر جزيرة في الفلبين. تم بعد ذلك تحميل قاذفات HIMARS في طائرة نقل تابعة للقوات الجوية الأمريكية من طراز C-130 وطيرانها لمسافة 700 كيلومتر تقريبًا إلى مطار سان فنسنتي في جزيرة بالاوان.

بعد ذلك، أخذ الجيش نظام HIMARS في مسيرة طريق تكتيكية إلى شاطئ سان فينسينتي وقام بتحميل الأنظمة على LCACS، والتي توجهت بعد ذلك إلى المحيط إلى USS Somerset LPD-25 التابعة للبحرية الأمريكية، وهي رصيف نقل برمائي، والذي اجتاز بعد ذلك الساحل الغربي جنوبًا إلى ريزال.

قامت LCACs بتسليم HIMARS إلى الشاطئ على الشاطئ لإجراء تمرين بالذخيرة الحية شمل أصولًا أخرى مثل مدافع الهاوتزر عيار 105 ملم من القوات المسلحة الفلبينية.

بعد التدريب بالذخيرة الحية، قامت أنظمة HIMARS برحلة عكسية عائدة إلى خليج سوبيك.

واستغرقت العملية برمتها 72 ساعة، وفقا لكونكي. ومع ذلك، فإن الأمر يستغرق 30 دقيقة فقط لتحميل نظام HIMARS في طائرة C-130 و10 دقائق من النزول من الطائرة لتصبح جاهزة لإطلاق النار، كما قال كونكي.

وبعد يومين، تم تجهيز البطارية لتحميل نظامي HIMARS للطيران عبر طائرة C-130 إلى La-Lo، الواقعة في شمال وسط لوزون على مسافة ليست بعيدة عن الشاطئ. كان لا بد من تعديل الخطط عندما واجهت طائرة من طراز C-130 مشكلة تتطلب الصيانة، ولذلك استولى الجيش على طائرة واحدة فقط من طراز HIMARS شمالًا من خليج سوبيك.

في لا لو، وهو مطار تجاري تم إغلاقه بسبب العمليات العسكرية خلال باليكاتان، أجرى نظام HIMARS سلسلة من عمليات محاكاة النيران الحية، وتلقى أوامر مهمة إطلاق النار من مركز العمليات الشامل، وهو جزء من قوة العمل المتعددة المانحين، التي تم إنشاؤها في الفلبين. في قاعدة بالقرب من مانيلا.

ثم أجرت البطارية مسيرة برية تكتيكية أخرى في 7 مايو من لا لو إلى بورت إيرين، مسافة 40 كيلومترًا.

كان الغرض من المسيرة البرية هو إثبات قدرة HIMARS على الوصول إلى ميناء شمالي باستخدام البنية التحتية للجزيرة الصعبة. الطرق في كثير من الحالات ضيقة. تم بناء واجهات المحلات التجارية والمنازل على طول الطريق على بعد بوصات فقط من الأماكن التي تمر بها مركبات مثل “سيارات الجيب” – المصنوعة من سيارات الجيب التي خلفها الجيش الأمريكي بعد الحرب العالمية الثانية – و”تريسيكادس” – سيارات الأجرة النارية – أثناء النسج ومراوغة بعضها البعض. في الحرارة الاستوائية الشديدة.

رافقت HIMARS سيارتي همفي تابعتين للجيش ومركبة تكتيكية خفيفة مشتركة تابعة لقوات مشاة البحرية بالإضافة إلى مرافقة القوات المسلحة الفلبينية في سيارة دفع رباعي.

كانت الرحلة خالية من الحوادث واستغرقت ساعة ونصف، حسبما أفاد كونكي بينما كانت وحدته تستقل خط HIMARS في رحلة برية مدتها 10 ساعات للعودة إلى Fort Magsaysay.

يمكن لنظام HIMARS السفر لمسافة 260 ميلًا تقريبًا بخزان وقود واحد، وهو أمر مفيد عندما يحتاج النظام إلى إطلاق النار والتحرك بسرعة بعيدًا عن الطريق لتجنب اكتشاف العدو بعد إطلاق النار.

شارك النظام في إصدار سابق من باليكاتان. وفي العام الماضي، لعبت دورًا في مناورة مشتركة بالذخيرة الحية حيث حاول المشاركون إغراق سفينة قبالة الساحل في منشأة تدريب شمال خليج سوبيك.

أخطأت صواريخ هيمارس السفينة في ذلك الوقت. حددت الخدمة تحديات الاستهداف لأن الذخائر لم تكن قادرة على حساب الانجراف بسهولة. وقال كونكي إن الانجراف في البحر يمثل مشكلة معقدة لأنه قد يستغرق الأمر حوالي 8 دقائق لتحديد الهدف وإطلاق النار. وأوضح أن السفن يمكن أن تتحرك مسافة 30 إلى 40 مترا خلال تلك الفترة.

ال تم اختبار صاروخ ذو قدرة متوسطة المدى (MRC) خلال باليكاتان هذا العام. وقال كونكي إن هذه التدريبات، وإن لم تكن في إطار مناورات بالذخيرة الحية، من شأنها أن تعالج بشكل أفضل التحدي المتمثل في ضرب السفن في البحر. وفي الأفق أيضا ذخيرة الضربة الدقيقة، والتي يمكن أن تتميز القدرة على قتل السفن في وقت لاحق. تم تسليم المجموعة الأولى من معدات PrSM للجيش في أواخر العام الماضي.

إن استخدام نظام HIMARS على نطاق أوسع في باليكاتان هذا العام سمح للقوات المسلحة الفلبينية بإلقاء نظرة فاحصة على النظام أثناء قيامها بتقييم احتياجات التحديث الخاصة بها، والتي تشمل نظام صاروخي مثل HIMARS.

بدأ جنوب المحيط الهادئ يشهد المزيد من عملاء HIMARS. سنغافورة هي بالفعل أحد مستخدمي نظام HIMARS. ومن المقرر أيضًا أن تشتري أستراليا 20 صاروخًا من طراز HIMARS كما حصلت تايوان على موافقة وزارة الخارجية الأمريكية لشراء 11 نظام HIMARS في أواخر عام 2020.