وفاة المُبلغ عن المخالفات في أحد الموردين الرئيسيين لشركة Boeing بعد مرض مفاجئ

المبلغ عن المخالفات الذي حدد المشاكل الهندسية في الشركة الموردة بوينغ علمت شبكة سي بي إس نيوز أن أجسام طائرات الركاب توفيت يوم الاثنين، بعد إصابتها بعدوى سريعة الانتشار.

كان جوشوا دين مفتشًا للجودة في شركة Spirit AeroSystems، التي تصنع الجزء الأكبر من طائرة 737 ماكس لشركة Boeing. أثار دين مخاوف في أكتوبر 2022 بشأن الثقوب التي تم حفرها بشكل خاطئ في الجزء الخلفي من الطائرة والتي تعتبر ضرورية للحفاظ على ضغط المقصورة أثناء الرحلة.

وأكد محامو دين وفاته. كان عمره 45 عامًا.

وقال المحاميان بريان نولز وروب توركويتز في بيان: “أفكارنا وصلواتنا مع جوش وعائلته”. “إن وفاة جوش هي خسارة لمجتمع الطيران وجمهور الطيران. لقد كان يمتلك شجاعة هائلة للدفاع عما شعر أنه صحيح وصحيح وأثار قضايا الجودة والسلامة. يجب على شركات الطيران تشجيع وتحفيز أولئك الذين يثيرون هذه المخاوف. وبخلاف ذلك، فإن السلامة والجودة ليستا في الحقيقة من أهم أولويات هذه الشركات.”

اعترفت بوينغ بالثقوب التي تم حفرها بشكل خاطئ في أغسطس 2023، وكتبت في بيان أنه على الرغم من أنها “ليست مشكلة فورية تتعلق بالسلامة”، إلا أن الشركة ستحتاج إلى إعادة فحص وإصلاح الطائرات المتضررة، مما يؤدي إلى تأخير عمليات التسليم لشركات الطيران. تسبب الإعلان في انخفاض سهم Spirit بأكثر من 10٪ في اليوم التالي.

عمل دين في شركة Spirit منذ عام 2019، وتم تسريحه مؤقتًا أثناء الوباء وعاد حتى فصلته الشركة في أبريل 2023.

تشير التحقيقات الجارية التي تجريها إدارة الطيران الفيدرالية (FAA) والمجلس الوطني لسلامة النقل (NTSB) إلى أن شركة سبيريت – التي انفصلت في الأصل عن شركة بوينغ – أشرفت على إصلاحات باب طائرة خطوط ألاسكا الجوية قبل انفجارها. تدهورت مشكلات مراقبة الجودة في شركة سبيريت إلى درجة أن شركة Boeing تجري حاليًا محادثات لإعادة الاستحواذ على الشركة حتى تتمكن من تحسين إشرافها على المورد المتعثر.

قبل وفاته، قال دين لشبكة سي بي إس نيوز إنه تعرض للانتقام بسبب إثارة مخاوف تتعلق بالجودة.

وقال دين، الذي قدم أيضًا شكوى تتعلق بالسلامة إلى إدارة الطيران الفيدرالية بشأن الثقوب التي تم حفرها بشكل خاطئ وشكوى إلى وزارة العمل تزعم فيها الانتقام: “العدو هنا هو ثقافة إدارة الجودة الخاصة بشركة Spirit AeroSystems وبوينج تعرف ذلك”.

في ديسمبر/كانون الأول، رفع مساهمو سبيريت دعوى قضائية ضد الشركة زاعمين أن الشركة فشلت في الكشف عن مشكلات الجودة “الحادة والمستمرة” للمستثمرين. قدم دين إفادة في الدعوى، رغم أنه لم يكن مدعيًا.

سياتل تايمز تم الإبلاغ لأول مرة عن وفاة دين. وقالت عمة دين للنشر إن ابن أخيها ذهب إلى المستشفى بسبب مشاكل في التنفس قبل بضعة أسابيع، وأصيب بالتهاب رئوي، ثم أصيب بعدوى بكتيرية خطيرة.

وتأتي وفاة دين بعد أسابيع من وفاة مُبلغ آخر عن مخالفات شركة بوينج، وهو جون بارنيت، مدير الجودة السابق بالشركة، في عام 2018. ما قاله الطبيب الشرعي كان انتحارًا واضحًا. كان بارنيت في تشارلستون، ساوث كارولينا، وقت وفاته، للإدلاء بشهادته حول المصنع الذي يصنع طائرة 787 دريملاينر. استقال من الشركة في عام 2017، بسبب ضغوط العمل.

في الفيلم الوثائقي الذي أنتجته نتفليكس عام 2022 بعنوان “السقوط: القضية ضد بوينغ”، ادعى بارنيت أن مديريه انتقموا منه بسبب تحدثه علنا. وقالت بوينغ إنها تناولت القضايا التي أثارها قبل مغادرته الشركة.

في مارس، تحدثت عائلة جون بارنيت إلى شبكة سي بي إس نيوز. وعندما سئلت عما إذا كانوا يلقون بعض اللوم في وفاته على شركة بوينغ، قالت والدته فيكي ستوكس: “لو لم يستمر هذا لفترة طويلة، لكنت لا أزال أمتلك ابني، وكان لأبنائي شقيقهم ولن نفعل ذلك”. لن أجلس هنا، لذا في هذا الصدد، أفعل ذلك.”