تسرع اليابان في سعيها لإنتاج مركبات برية بدون طيار لجيشها

كرايستشيرش، نيوزيلندا – إن العقود الأخيرة التي أبرمتها اليابان للمركبات الأرضية غير المأهولة الممنوحة للبائعين الدوليين هي علامة على الكيفية التي تخطط بها الحكومة للاستثمار بشكل أكبر في الروبوتات لدعم قواتها البرية.

وتتخلف اليابان عن جيرانها مثل الصين كوريا الجنوبية في تطبيق الأنظمة العسكرية بدون طيار. ووفقاً لوكالة الاستحواذ العسكري اليابانية ATLA، فإن الاتجاهات الديموغرافية تحفز الرغبة في اللحاق بالركب. ويشهد سكان البلاد الشيخوخة والتقلص، مما يحد من عدد المرشحين للخدمة العسكرية. وقالت الوكالة في بيان: “من المهم تعزيز الجهود الرامية إلى الأتمتة وتوفير العمالة وتحسينها من خلال استخدام الأصول غير المأهولة، بما في ذلك المركبات الأرضية غير المأهولة”.

في 8 أبريل، أعلنت راينميتال عن صفقة بملايين الدولارات لثلاثة أشخاص ميشن ماستر SP 8×8 المركبات الأرضية غير المأهولة، أو UGVs. بعد ذلك، في 16 أبريل، ذكرت شركة ميلريم، ومقرها إستونيا والمملوكة لدولة الإمارات العربية المتحدة، أنها حصلت على عقد لـ ثلاث مركبات أرضية غير مأهولة من طراز THEMIS للمحاكمات من قبل قوة الدفاع الذاتي البرية اليابانية (JGSDF).

سيتم تسليم مركبات Mission Masters الثلاثية في يناير المقبل ومركبات THeMIS في السنة المالية الحالية. تخطط JGSDF أيضًا للحصول على ثلاث طائرات Vision 60 رباعية الأرجل من شركة Ghost Robotics ومقرها الولايات المتحدة في السنة المالية 2024، والتي تبدأ في الأول من أبريل.

صرح متحدث باسم ATLA لموقع Defense News أنه تم تخصيص ما يقرب من ستة مليارات ين – حوالي 38 مليون دولار أمريكي – في ميزانية السنة المالية 2023 للمركبات غير البرية الصغيرة.

وقال المتحدث إنه خلال السنة المالية 2025، ستقوم ATLA “بالتحقق بشكل تسلسلي من أداء هذه المركبات البرية غير المأهولة وكيفية تشغيلها”. وسيتم استخدامها لأمن الحامية وجمع المعلومات والدعم القتالي، على سبيل المثال.

ذكرت ATLA أن “برنامج تعزيز الدفاع يدعو إلى الجمع الفعال بين المركبات غير المأهولة والمركبات الجوية بدون طيار لتحسين كفاءة أنظمة الأمن والحماية في الحاميات والقواعد والمرافق الحيوية الأخرى”.

وردًا على سؤال حول سبب شراء المركبات البرية غير المأهولة من شركات أجنبية بدلاً من البائعين اليابانيين، ذكر المتحدث باسم ATLA عوامل مثل متطلبات الأداء والتكاليف والصيانة. “لا توجد سياسات لتقييد اقتناء المركبات البرية غير البرية اليابانية الصنع فقط أو المركبات البرية غير البرية المصنعة في الخارج فقط في الوقت الحالي.”

وأضافت الوكالة أن “الأصول غير المأهولة غالبا ما تكون ميسورة التكلفة نسبيا مقارنة بالمعدات المأهولة، وتتمتع بميزة كبيرة تتمثل في قدرتها على تقليل الخسائر البشرية والعمل بشكل مستمر لفترة طويلة من الزمن”.

وقال ميلريم إن روبوتات THeMIS اليابانية سيتم تهيئتها لنقل الإمدادات وجمع المعلومات الاستخبارية. وقد تم اعتماد نظام TheMIS من قبل 16 دولة حتى الآن، بما في ذلك أوكرانيا في دفاعها ضد روسيا.

وقال كولدار فارسي، الرئيس التنفيذي لشركة Milrem Robotics: “إن هدف قوات الدفاع الذاتي البرية هو تعزيز قدراتها الدفاعية بشكل أساسي باستخدام الأصول غير المأهولة من أجل الحصول على تفوق غير متماثل مع الحد من الخسائر البشرية، وهي مهمة تعتبر المركبات الأرضية غير المأهولة مؤهلة لها بشكل فريد”. .

وذكرت Rheinmetall أن كل سفينة Mission Masters التي تعمل بالطاقة الكهربائية سيتم تجهيزها بوحدات حمولة مختلفة، بما في ذلك الشحن والمراقبة ومحطة أسلحة يتم التحكم فيها عن بعد. ويتضمن عقدها برنامج دعم وتدريب طويل الأمد بالإضافة إلى قطع الغيار، بالتعاون مع الشريك الياباني Marubeni Aerospace.

تقوم قوات الدفاع الذاتي الجوية اليابانية بالفعل باختبار ثلاثة روبوتات Vision 60 ذات الأرجل في قاعدة هياكوري الجوية، شمال شرق طوكيو. تم استخدام الروبوتات لدعم جهود الإنقاذ بعد زلزال نوتو في يناير.