الصين تطلق الغواصة الباكستانية هانجور رغم خلاف المحرك مع ألمانيا

اسلام اباد – الأول من ثمانية تم إطلاق غواصات Hangor II لباكستان مؤخرًا في ساحة Wuchang لبناء السفن في ووهان، الصين، على الرغم من أنه من غير المؤكد ما الذي يمكن أن يزود القارب بالطاقة نظرًا لمنع ألمانيا من تصدير المحركات.

كان الجدول الزمني الأولي لتسليم Hangor II سيشهد تسليم الغواصات الأربع الصينية الصنع بحلول عام 2023. لكن ألمانيا رفضت الموافقة على تراخيص التصدير لمحرك الديزل MTU 396، الذي صممت الغواصة لاستخدامه.

كما رفضت الحكومة الألمانية منح تراخيص تصدير لمحركاتها فيما يتعلق بطلب تايلاند للغواصة S-26T، وهي نسخة بديلة من الغواصة الصينية Type 039B. وقد فشلت الصفقة التايلاندية في نهاية المطاف.

ولم تؤكد ألمانيا ولا باكستان ما إذا كان قد تمت الموافقة على تصريح التصدير أو رفضه في نهاية المطاف.

لم ترد البحرية الباكستانية على استفسار موقع Defense News حول ما إذا كانت باكستان قد قبلت الاقتراح الصيني البديل، والذي سيشهد تشغيل محرك CHD620 المصنوع محليًا للطائرة Hangor II.

ومع ذلك، فقد حضر قائد البحرية الباكستانية، الأدميرال نافيد أشرف، حفل إطلاق المشروع في 26 أبريل/نيسان و”أعرب عن رضاه عن التقدم المحرز في المشروع”، وفقاً لبيان صحفي للبحرية.

وتخضع الخدمة لتحديث شامل، بعد أن استحوذت أيضًا على أربع فرقاطات صينية الصنع من طراز 054A/P – وهي أقوى وأقدر المقاتلات السطحية التي قامت بتشغيلها على الإطلاق.

لكن غواصات هانجور 2 هي التي ستوفر للبحرية قفزة كبيرة في القدرات، وفقًا لتوم والدوين، المحلل البحري في المعهد الدولي للدراسات الاستراتيجية ومقره لندن.

“فيما يتعلق بالقدرة تحت سطح البحر، فإن الضم النهائي لثماني غواصات من طراز هانجور، استنادًا إلى القوارب الصينية من طراز 039A/B يوان، سيؤدي إلى توسيع الأسطول وتحسين كبير في القدرات، خاصة إذا كانت مزودة برحلات بحرية طويلة المدى. وقال والدوين لصحيفة ديفينس نيوز.

“ورد أن باكستان اختبرت تم إطلاقه من الباطنوصواريخ كروز ذات قدرة نووية، وإدخالها في الخدمة سيكون أكثر أهمية بكثير للتوازن الاستراتيجي من حفنة من الفرقاطات الجديدة”.

لم يكن والدوين متأكدًا من المكان الذي ربما هبطت فيه باكستان فيما يتعلق بالمحرك. لكن خبيرًا آخر قال لموقع Defense News إن البديل الصيني قد يؤثر سلبًا على الفعالية التشغيلية للغواصات.

وقال الغواص السابق في البحرية الأمريكية آرون أميك، الذي يدير موقع Sub Summary، إنه على الرغم من أن تصدير الصين “للنسخ غير المرخصة من التكنولوجيا البحرية أصبح متوقعًا”، إلا أنه ليس بالضرورة صفقة. وأضاف أنه على الرغم من أن المحرك الصيني هو في الأساس نسخة من MTU 396 الألماني، إلا أنه مصنوع من “مواد صب وشكل رديئة، وتم تجميعه بمعايير مراقبة الجودة غير المتسقة، ويعمل بشكل رائع لفترة قصيرة من الزمن، ثم يتطلب إصلاحًا شبه مستمر بعد ذلك”. بضع مئات من ساعات العمل.”

وكان مسؤولو البحرية الباكستانية قد أخبروا موقع Defense News سابقًا أن Hangor II هي نسخة خاصة بباكستان من النوع 039B. وهي مجهزة بنظام دفع ستيرلينغ المستقل عن الهواء لزيادة القدرة على التحمل تحت الماء. كما أنها تحتوي على نظام إدارة قتالي باكستاني، ومجموعة مسحوبة من السونار والأسلحة.