ومن المقرر أن تدخل شبكات “GTX” الخدمة العام المقبل، بدءا من مارس مع خط “GTX-A” الذي يربط محطة “سوسيو” في منطقة “كانغنام” في سيئول بمحطة “دونغتان” في “هواسيونغ”، على بعد 45 كيلومترا جنوب العاصمة.
ومن المقرر أن يبدأ بناء خط “GTX-C”، الذي يربط “يانغ جو”، على بعد 29 كيلومترا شمال سيئول، بـ “سوون”، جنوب العاصمة مباشرة؛ في نهاية العام. وسيبدأ بناء خط “GTX-B” الذي يربط “إنتشون”، غرب سيئول مباشرة، بـ “نام يانغ جو”، شرق العاصمة مباشرة، في أوائل العام المقبل.
وقال “يون” أثناء اجتماع مع المواطنين ومسؤولي السكك الحديدية داخل قطار في محطة “دونغتان”: «يمكن اعتبار أن شبكة قطارات “GTX” ستنشئ اتصالا فائقا داخل هذه المنطقة الاقتصادية الواسعة».
وأضاف: «لن تجعل قطارات “GTX” التنقل والسفر أكثر ملاءمة فحسب، بل ستغير المشهد الاقتصادي بدرجة كبيرة من حيث العقارات والصناعة».
وتعهد “يون” خلال الحملة الرئاسية بتقليل وقت الذهاب والعودة للعمل بين منطقة العاصمة وسيئول إلى نطاق 30 دقيقة.
وقال “يون” خلال الاجتماع إن شبكات القطار الجديدة ستساعد في زيادة فرص العمل في إقليم “كيونغ كي” الشمالي وأجزاء من إقليم “كانغ وون”. وذكر أيضا أن المعروض من المنازل الجديدة سيزداد بالقرب من محطات القطارات وسيساعد في استقرار أسعار المنازل.
وقال: «سنبكر تاريخ الانتهاء من خلال الإسراع تماما كالقطارات السريعة فائقة السرعة».
وأضاف “يون” أن الحكومة تخطط لدعم تذاكر قطارات “GTX”، التي قال إنه من المتوقع أن تكون باهظة الثمن بحوالي 4,000 وون (3 دولارات أمريكية)، وتقديم خصومات بنسبة 20% للركاب، و30% للطلاب الذين يسافرون من وإلى المدارس والكليات، وما يصل إلى 53% للفئات ذات الدخل المنخفض.
(انتهى)
wildcat@yna.co.kr
المصدر
الكاتب:
الموقع : ar.yna.co.kr
نشر الخبر اول مرة بتاريخ : 2023-11-06 23:57:28
ادارة الموقع لا تتبنى وجهة نظر الكاتب او الخبر المنشور بل يقع على عاتق الناشر الاصلي
